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MURETAS DIVISÓRIAS NAS RODOVIAS

BRASILDOGLOBOMURETA DIVISÓRIA

“Nas estradas, 8 mil mortes em 12 meses” (matéria publicada hoje dia 3 de janeiro de 2016 na capa.DO JORNAL OGLOBO.

 

Somente vocês podem provar as causas de tantos acidentes. Não há interesse das Autoridades responsáveis e a PRF não enxerga ou está proibida de mostrar as verdadeiras causas de tantos acidentes fatais.

Fabio Vasconcellos e Daniel Lima, jornalistas . além dos acidentes terem dia e hora para acontecer, tem também causa e lugar. Observem que os grandes acidentes fatais, ocorrem quando um veículo bate de frente com outro. E, isto ocorre porque  existe apenas uma leve pintura de amarelo separando pistas de rodovias que não se dirige a menos de 100km/h.

Se não existisse corrupção, que vocês poderão apurar, todas as rodovias brasileiras teria uma mureta de concreto dividindo as pistas de mão de direção contraria. Por que não fizeram? Certamente o custo total da obra foi com mureta, mas suprimindo a mureta, sobra muita grana. E a vida humana deixa de ser importante.

Em todas as free ways no mudo, há uma mjreta solida separando as pistas de ir e de vir. Estas muretas que a engenharia chama de “ new Jersey” são obrigatórias em construção rodoviária. No Brasil, é licitado uma obra rodoviária completa e os DNIT,MT,DER, etc instalam “guard rail” de latão que é mais barato embora de nada serve. Google:

Fôrmas Guard Rail/New Jersey – Fôrmas para concreto

www.formasparaconcreto.ind.br/formas/newjersey

guard rail concreto. Fôrmas para Peças New Jersey/ G. Rail. Fôrmas para fabricação de peças New Jersey/ Guard Rail. peca new jersey concreto .

 

Caros Jornalistas façam uma pesquisa e tenham coragem de motivar o jornal a fazer uma campanha para instalar muretas nas rodoviárias e colabore para termos menos de 8000 mortes por ano por causa da corrupção ou da ignorância dos engenheiros ou Administradores;

Evandro Farias – (21)982576346